新能源卡车创企Xos Trucks,拟通过SPAC赴美上市

Xos Trucks计划今年陆续交付各批次电动卡车

作者 |逸凡

来源 | 格隆汇新股

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随着新能源汽车行业的高速发展,新能源汽车不再仅停留于家用类型轿车,更多的电动卡车也广泛应用于日常生活和生产中。

据报道,美国电动卡车制造商XOSTrucks将通过与特殊目的收购公司Nextgen Acquisition合并进行上市。NGAC盘前短线拉升,现涨超8%。

电动卡车也是一门好生意?


一枝独秀的欧美电动卡车市场


早在2015年,欧美各国家因传统重卡噪音大、污染严重等问题,陆续出台相关法律制度来限制传统重型卡车的行驶区域与行驶时间。这加快了各传统汽车产商在电动卡车的布局,同时这也孕育出更多的新能源卡车造车新势力。

最早布局电动卡车的传统汽车厂商为奔驰、沃尔沃。早在2018年9月,奔驰交付10辆电动卡车eActros给德国物流公司Hermes。在承重能力和续航能力方面,eActros装配240kwh电池,最大承重25吨,综合续航能力为200公里。在充电和动力方面,eActros 使用80kw快充需要3小时、最大马力为340马力。

对比传统汽车厂商,欧美造车新势力涉足卡车的时间更早。2017年11月特斯拉推出售价15-18万美元的电动卡车Semi,并预计2021年实现交付。在承重能力和续航能力方面,Semi最大承重40吨、不同售价车型的续航能力在480公里-800公里之间。在充电和动力方面,充电30分钟可行驶644km、最大马力为1044匹马力。总体来看,对比传统汽车厂商,欧美造车新势力特斯拉的综合表现能力较强。

各电动卡车购买商大部分都为快递公司或工程类公司。它们购买电动卡车所看重的是续航能力与充电时间。举个例子,奔驰第一代eActors交付给德国物流公司Hermes后,Hermes将eActors运用到日常物流运输中。eActors每天在承重25吨的情况下,行驶一条50km的路线,并且同样的路线一天需要行驶6-8次。根据第一代eActors 200km的续航能力,在不考虑充电的情况下,一天最多完成4次运输任务。在考虑充电的情况下,eActors一天需要充电一次,每次耗时2-11小时,才能完成当天6-8次运输任务。

由此可见,电动卡车续航能力短与充电时间长将会深刻影响相关购买产商日常工作安排。

图:国外各电动车卡车制造厂商相关数据

回看国外各电动卡车制造厂商相关数据,目前欧美电动卡车市场中,特斯拉Semi在续航能力(480km-800km)和充电时间(30分钟80%)方面表现相对亮眼。与此同时,特斯拉Semi计划在今年实现交付,Semi将提高特斯拉在电动卡车领域的市场地位。


美国电动卡车造车新势力


Xos Trucks公司创立于2016年,总部位于美国加州。公司主要业务为研发生产先进电动商用车,目前公司主要车型有中型到重型的电动卡车。

 图片来源网络

根据市场消息,公司旗下三款电动卡车将在今年实现交付,并在卡车数据方面只透露了相关车型续航能力。

在续航能力方面,这三款电动卡车的续航能力在100-275英里(161千米-443千米)之间——如仅从续航能力对比,虽远不及特斯拉Semi的续航表现,但在整体欧美电动卡车市场中仍排名相对较前,续航能力仅次于戴姆勒、福莱纳、特斯拉。

根据公开资料,公司即将在2021-2022年分别交付约1000辆电动卡车给美国最大工程机械公司Caterpillar和美国运输公司Lonestar。也就是Xos Trucks已经赢得了相关工程、运输类龙头的订单。


结语


此次Xos Trucks上市略显 “仓促”,市场上关于公司的资料也暂时停留在公司通过SPAC上市的PPT。对于Xos Trucks未来的发展,公司必须进一步加强电动卡车续航能力与缩短电动卡车充电时间,以超越竞争对手,维持产品竞争力。

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