点融网逾期率99.9%催回为0、PPmoney关闭折现兑付通道,有的躺平有的武斗

编辑 | 里奥 出品 | 消费金融频道在央行宣布5000家P2P网贷机构停业后,P2P回款依旧是市场关注的焦点。近日,点融网、PPmoney、有利网、微微理财有了最新动态。点融网逾期率99.9%,催回率为0本周,知名P2P平台点融网发布

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在央行宣布5000家P2P网贷机构停业后,P2P回款依旧是市场关注的焦点。近日,点融网、PPmoney、有利网、微微理财有了最新动态。

点融网逾期率99.9%,催回率为0

本周,知名P2P平台点融网发布《点融近期工作情况汇报》,汇报提到,近几个月,平台的委外催收机构由于封控原因,根本无法顺利开展工作,只有平台自有催收团队坚持居家办公,但电催的沟通效率却始终处于低位,催回率几近为0。

从2月到4月每月团队的电话催收回款仅30万。平台已进入全面逾期状态,逾期率已达99.9%。

点融网于去年11月发布了平台清退通知,也是自2020年停止兑付以来第一次正面回应。一共给出了三种兑付方式:现金退出、商城积分兑换退出和属地化债权置换退出。

但仅仅3个月后,在今年1月7日,点融网发布《关于现金债权转让通道关闭的公告》,公告称公司将于2022年1月30日停止现金退出通道的功能。做出的解释是第三方平台所收购的债权处置不畅,回款不及预期,需暂停相关业务。

这让出借人根本无法接受,希望通过立案来解决问题。对此,点融网高层也表示:不立案更有利于退款。其称:不立案,平台在,资产在,有人催收;立案后,平台和资产端被查,没人催收。借款人回款只能靠借款人自觉。

不过没过多久,点融又重新上线了“一次性兑付”功能,使用该功能一次性兑付完成后,将不再与点融网有任何债权关系。

根据点融网官方微信公众号最新内容,出借人通过APP点击“一次性兑付”,设置期望的一次性兑付比例,系统根据账户情况、资金情况、资产处置等因素进行评估,审核通过后兑付成功,兑付资金到账户可用余额。

值得注意的是,点融网在公告中提到“设置兑付比例越低,越容易审核成功“并且“一次性兑付申请且审核成功后不可恢复”。

这意味着,该方式由出借人自己对所持债权进行打折,达到点融网可接受的折扣才会被审核通过。而从以往点融网打折通道力度来看,至少要达到2-3折以下才有可能通过。

这让出借人陷入两难境地,要么被迫大出血对自己本金“打骨折”,要么可能血本无归。通过近期的“没钱公告”看来,能拿到本金3折的回款也都是奢望了。

PPmoney关闭折现兑付通道

南方的头部P2P平台PPmoney近期动作频繁,从3月25日至今,通过其官方微信号“PPmoney官方服务平台”发布多则以物抵债的公告。并在4月1日宣布,将于5月15日全面关闭现金退出通道。

也就是说,如果没在月中提交申请,你想打折回款都没戏了。

公告指出,受疫情和逃废债的双重影响,剩余资产催收难度极大。部分借款人因经济困难或者生意失败,无法用货币资金偿还,只能以物品抵偿债务。

从“征求意见”到“进展”到“最终确认”,再到5月15日现金通道正式关闭。PPmoney无奈的只给出“以物抵债”的最后清退方案。

在此期间,PPmoney还举办了CEO线上交流会,该讲话透露出目前PPmoney正在陷入困境,催回率持续下降,未来回款将更加困难。

其中CEO胡新透露,PPmoney陷入目前的窘境,原因在于达飞云贷,他表示:“当时达飞搞了很多虚假项目,还转移了资产,我们被达飞骗得很惨,但是由于P2P行业特性,报案至今没有立案,达飞转移走了出借人的钱,至今没有任何回款。”

的确,达飞云贷至今逍遥法外,它的即有分期也饱受行业诟病。

PPmoney除了“以物抵债”平台还于5月6日推出了“以车抵债专区”,满足条件的出借人可访问PPmoney官方APP进行挑选。

其中,以车抵债采取竞拍机制,竞拍结束时出价最高者拍得车辆。首款上线车辆为丰田皇冠2.0排量轿车,上牌时间为2017年,行驶里程12万公里,提车地在广东。

有利网辟谣、微微理财“武斗”

对于出借人焦虑的心理,有不发份子也进行了针对性的“套路诈骗”,最近有利网发布公告称:很多出借者收到了很多:“登录APP会自动下车、自动兑换商品、自动债权认领”等等不实的言论进行辟谣。

上月,有出借人 在与微微理财沟通过程中出现了对平台员工辱骂、乃至肢体冲突的行为,由于平台员工保持理性克制,尚未造成不良结果。

现场上演全武行

随后微微理财发公告称,公对此类行为进行强烈谴责,并表示,清退方案目前仍在按计划执行,对现有的三种清退方案不做一丝改动。公司和资产管理公司有信心按照当前的实施方案完成良退工作。

如果真能根据不变的三种方案最终完成清退,微微理财也算对投资人兑现了承诺。情绪解决不了问题,如果平台员工都离职了,也就没人帮出借人兑付了。

打击逃废债应是方向

目前有利网、先锋金融/网信平台、点融网、玖富、PPmoney等平台均推出多个下车渠道,包括现金打折通道、商品兑换、债权认领等方式。不过从出借人反应情况看来,这些渠道满意度不高。

目前,所有平台已无经营收入,催收全靠委外,催收的成本也纳入所催收的额度当中,低折扣和其他方式的兑付也是无奈之举

对于大多数出借人期待的立案,也不见得能加快回款的效率。像是上月庭审的团贷网,从2019年3月开始立案侦查,已经拖了3年之久。5月16日开庭的P2P公司“大麦理财”也是这样,早在2020年6月就被立案侦查了。

而且,庭审的结果也满足不了市场期望,毕竟很多P2P平台本身已资不抵债,很多庭审案例结束后也有迟迟不宣判的情况发生。

毕竟,让平台管理层坐牢容易,解决债务问题却不是一朝一夕可以化解的,官方还是期望平台有能回款的能力,尽量让出借人的损失降到最小,也给平台一个“将功赎罪”的机会。

实际上,在与逃废债团伙斗争的路上,P2P平台能做的非常有限,现在催收方式受到制约,而逃废债者抱团对抗,他们期盼平台被立案、被注销,这样活债才能废债,不用还钱,这其实也是一场生死赛跑。

只有司法的积极接入,才能对“逃废债”群体有力的打击,才会让催收回款带来可能,才会对出借人兑付带来希望。

P2P平台无法继续经营,良性退出无可厚非,也符合政策要求,但作为有担当的平台运营企业,积极配合监管部门打击逃债行为,尽一切努力降低投资者的损失才是最终归宿。

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